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奇葩建筑辣眼 汽车设计能否扳回一城?
发布时间:2022-07-14 05:59
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  建筑家王澍说:“造房子,就是造一个世界。那些好建筑,你能从中看见一种真正平静的美好生活状态,它很真实。” 但在我们的生活中,不断有奇葩建筑刺激我们的视觉,比如,广州融创大剧院,也就有了广州“花棉被”的称号。远远地看过去,醒目鲜艳的红色,堆叠柔顺的褶皱,被面上绣着百凤图,象征着幸福吉祥,乍一看好像天下掉下的喜被。建筑都是用来安放我们的喜怒哀乐,日常生活的。而不是随便拿个东西巨大化,毫无审美地堆挤在我们的眼前。

  除了建筑,汽车作为我们日常生活的第二空间,也被奇葩之风所侵蚀。《2021中国主要城市通勤监测报告》表明,中国大城市的「都市白领」们平均每天花72分钟在上下班路上!更夸张的是,有超过1/4的北京人、超过1/5的上海人和重庆人,经历着每日上下班超过2小时的「极端通勤」。我们假设一下,一位上班族每天都要用车,如果他从25岁工作,到60岁退休,则他将在车里度过35年。如果每天在车里要呆两小时,总共是25550小时,约合1064天,差不多三个整年。试想一下,如果你坐在非常拥挤局促的车里,不要说心情愉悦,能不犯路怒症就已经是万幸了。

  传统燃油车之所以经常被人诟病空间小,根本原因还是受限于技术成本定位等多方面因素,让它在汽车设计之初就很难保证车内空间的有效利用。就比如汽车后排中间地台的凸起,就会让乘客非常难受。难道除了忍受奇葩设计,就没有别的办法吗?

  纯电SUV AION V Plus采用埃安独创的GEP2.0纯电专属平台技术,让车身结构更加方正,车内空间更宽敞。车身结构方面电池底盘的一体化设计,实现了同级最大轴长比,将空间进行最大限度的扩展,坚实的底盘也让AION V Plus地基稳固,有效过滤路面震动,乘坐舒适度提升。同时,车内搭载了埃安自主研发的弹匣电池,让车辆更具安全性。

  除此之外,AION V Plus由于空间优势,让后排的乘坐体验非常舒适,即便坐满三人也不会感觉拥挤,更不必忍受膝盖蜷缩之苦。前排放倒的座椅,一个两米大床就呈现在眼前,无论工作日的午休小憩还是野外露营、钓鱼时恢复体力都是不二的选择。配上同级别最大2.2㎡最大天幕,采光通透堪比豪宅天井让原本幽暗的车内空间一下就通透明亮了起来,明亮的空间总会让人产生愉悦的心情,停车休息时配合车内两米大床同时使用,坐看云卷云舒也好,日出日落也罢,总有一番不一样的心境与体会。

  作为埃安的科技旗舰,AION V Plus在智能方面也是同级别的佼佼者,它的NDA智能领航辅助系统不仅可根据导航信息并结合高精地图数据,在高速主路上选择最优车道行驶,提升用户安全感。在超车时也更为线性,会确保车辆安全再执行操作,智慧礼让功能让加速超越相邻车道大货车时会主动往相反方向规避30cm。AVP超视距召唤泊车,不仅支持地库及地面停车场,还支持场外非划线停车位,实用性更好,支持手机操作无人代客泊车、召唤接驾等。

  随着人们对生活品质追求的不断提升,汽车已经不仅仅是代步工具,更是人们彰显个性,追求品质的象征,AION V Plus正在给越来越多的人带去高品质的生验,打造驾乘舒适的第二空间。

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